« آخـــر الــمــواضــيــع »
         :: دكتور عمرو الليثي يكتب قطاع الإنتاج (آخر رد :على الشامى)       :: دكتور عمرو الليثي يكتب قطاع الإنتاج وأعمال رمضان (آخر رد :على الشامى)       :: دكتور عمرو الليثي يكتب حكايات عروستى والخاطبة (آخر رد :على الشامى)       :: دكتور عمرو الليثي يكتب براڤو (آخر رد :على الشامى)       :: دكتور عمرو الليثي يكتب أنا وأبي وأحمد زكي (آخر رد :على الشامى)       :: دكتور عمرو الليثي يكتب الله يرحمك ياشيخ سيد (آخر رد :على الشامى)       :: دكتور عمرو الليثي يكتب السندريلا وأحمد زكى والكرنك (آخر رد :على الشامى)       :: دكتور عمرو الليثي يكتب ليلة انتحار أحمد زكى (آخر رد :على الشامى)       :: دكتور عمرو الليثي يكتب عبدالوهاب والأرض الطيبة (آخر رد :على الشامى)       :: دكتور عمرو الليثي يكتب موعود.. غنوة أحمد زكى الأخيرة (آخر رد :على الشامى)      

إضافة رد
 
أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
  #1  
قديم 05-16-2010, 05:56 PM
هند محمد محمود هند محمد محمود غير متواجد حالياً
Banned
 

افتراضي أصحاب السيارات في أول يوم تشغيل تجريبي:


المساء

أصحاب السيارات في أول يوم تشغيل تجريبي:
سعر تذكرة الانتظا ر نا ر..في جراج رمسيس
تخصيص أماكن لذوي الاحتياجات الخاصة.. أفضل المميزات

متابعة : مي الشرقاوي

بدأ التشغيل للتجريبي لجراج محطة القاهرة. برمسيس باشراف مسئولين بوزارة النقل ومحافظة القاهرة وهيئة سكك حديد مصر. ويستوعب الجراج 300 سيارة ويتكون من 3 طوابق سطحية وطابقين تحت الأرض ويستقبل السيارات علي مدار 24 ساعة يومياً. يستهدف الجراج تحقيق سيولة مرورية ونوعاً من الانسيابية في حركة المرور.
وفي أول يوم تشغيل اشتكي معظم أصحاب السيارات من ارتفاع سعر ساعة الانتظار وهي 5 جنيهات للساعة الواحدة.
أما طريقة التشغيل فتتم آليا عن طريق كروت يحدد صاحب السيارة بنفسه المدة لانتظار مركبته.
** يقول علي أحمد خليفة مدير المنطقة المركزية للنظافة بجراج رمسيس بدأ التشغيل التجريبي لجراج محطة القاهرة الجديد بمنطقة رمسيس ليستوعب 300 سيارة منها 1000 سيارة أعلي سطح الأرض ويتكون من ثلاثة طوابق وطابقين تحت الأرض.
تحددت تعريفة انتظار السيارة في الساعة ب جنيهين و5 جنيهات أيضا لكل ساعة تالية مشيرا إلي أنه لم يتقرر نظام الاشتراك خلال فترة التشغيل التجريبي الذي سيستمر لمدة ثلاثة أشهر وسيتم العمل بنظام الاشتراكات بعد هذه المدة التي حددتها الهيئة القومية لسكك حديد مصر التابع لها جراج رمسيس الجديد.
أضاف ان يتم العمل به عن طريق ماكينات الكترونية تعمل بواسطة كروت ممغنطة للتذاكر لاحتساب الفترات الزمنية لانتظار السيارات حيث ان الجراج يضم عدداً كبيرا من المداخل والمخارج والبوابات.
ويتم دخول السيارات إلي الجراج علي مرحلتين الاولي من شارع مهمشة والثانية من ميدان رمسيس وذلك عبر بوابات مركزية كل بوابة تحتوي علي مدخلين للسيارة والخروج ايضا يتم عن طريق مخرج عبر بوابة الكترونية متجهة إلي شارع مهمشة ومتجهة إلي ميدان رمسيس ويوجد مخرج آخر للطواريء.
* خالد مصطفي مدير عام جراج رمسيس:
الجراج يساعد كثيرا في تحقيق سيولة مرورية نسبية في ميدان رمسيس ويحقق حالة من الانسياب في حركة المرور مشيرا إلي أن الجراج يحتوي ايضا علي مبني إداري مكون من طابقين تحت الأرض به ثلاث محلات تجارية و6 مكاتب وثلاثة غرف خدمات ودورات مياه مجهزة.
أما الطابق الثاني يحتوي علي 7 غرف خدمات تشغيل وخزانين لمياه الحرائق وغرفة طلمبات الحريق وتحتوي ايضا علي نظام الانذار الآلي مكون من رشاشات ونظام متكامل للصوتيات والاذاعة الداخلية بالجراج.
أشار إلي أن الجراج يشمل نظاماً متكاملاً للمراقبة التليفزيونية يقوم علي 23 كاميرا مراقبة تدار بواسطة غرفة التحكم المركزية لتأمين الجراج كليا بالإضافة إلي لوحات إنذار للحريق ومجهزة بوسائل اطفاء حديثة ونظام آلي يعمل تلقائياً عند حدوث الحريق وتوجد ايضا مخارج للطواريء بكل مستوي للخروج ويتم التحكم مركزيا من خلال غرفة التحكم والتي تحتوي علي كاميرات مراقبة تقوم بتأمين الجراج مداخله ومخارجه.
قال إن الجراج به توربينات للتهوية وبها سرعات متغيرة تقوم بتنقية الهواء داخل الجراج وتزويد السرعات إذا زاد مستوي التلوث داخل الجراج خاصة بالطوابق تحت الارض.
ويستمر العمل بالجراج طوال 24 ساعة ونظام التشغيل التجريبي يستمر 3 أشهر فقط بهدف تلافي أي ملاحظات مستقبلا وبعد التأكد من نجاح التجربة يتم افتتاحه رسميا.
* سامح عطية مراقب كاميرات ومسئول عن التشغيل بغرفة التحكم بالجراج توجد 4 أكشاك تحصيل موزعة علي المساحة العلوية وكل كشك به بوابتان للتحكم من خلال خمسة أجهزة كمبيوتر والتحكم يتم مركزيا من خلال غرفة التشغيل وكاميرات المراقبة التي تساعد في تأمين جميع مداخل ومخارج الجراج ومسئولة عن المراقبة وتأمين السيارات من السرقات.
أضاف انه تقرر منع انتظار السيارات في الساحتين الكبري والصغري امام مبني المحطة ليقتصر انتظار السيارات علي الجراج الجديد والساحة الموجودة أمام مبني رئاسة الهيئة القومية لسكك حديد مصر.
* بسام محمود عبدالعزيز مهندس ومسئول عن الأجهزة الالكترونية بالجراج: اشتكي البعض من رسوم انتظار السيارات وستتم دراسة هذه المشكلة بمجلس ادارة الشركة لتخفيضها مشيرا إلي أنه عند دخول السيارات يتم سحب تذكرة الكترونية والدخول بها وقت الانتظار وعند الخروج يتم تحديد الرسوم المقررة وهي 5 جنيهات للساعة ويحصل صاحب السيارة علي ايصال.
قال انه تم توفير أماكن مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة بسعة 18 مكانا لانتظار سياراتهم في الجراج من 300 سيارة يستوعبها الجراج بأكمله.
ومن المواطنين تقول فاطمة يوسف أستاذ بجامعة المنوفية قيمة رسوم الانتظار مرتفعة جدا واذا انتظرت اكثر من ساعة سوف أقوم بدفع هذا المبلغ عند كل ساعة انتظار ولكن ليس أمامنا سوي الدفع لانه لا يمكن ترك السيارة في أي مكان آخر غير مضمون.
* نادر سليمان محاسب
الجراج الجديد يساهم في تحقيق سيولة مرورية خاصة ويمنع الانتظار الخاطيء والوقوف بالشوارع صف ثاني والذي يؤدي بدوره الي عرقلة حركة المرور.
أما عن التهوية بالجراج فهي متميزة ونظام وضع السيارات منظمة جدا وبه احدث الوسائل التكنولوجية في مراقبة عملية الدخول والخروج وتأمين السيارات.
* مرفت محسن موظفة بمنظمة الصحة العالمية مساحة الجراج كبيرة ويستوعب عدداً كبيراً من السيارات ولكن قيمة الاشتراك مرتفعة جدا يعني التعريفة نار.
أضافت: ان الجراج يعمل عن طريق ماكينات الكترونية مجهزة وبها كروت ممغنطة للتذاكر ويحتسب به الفترات الزمنية لانتظار السيارات.
* علي الرفاعي مدير أحد النوادي الرياضية.
جراح رمسيس به لوحات انذار للحريق ومجهزة بوسائل اطفاء حديثة ونظام آلي عند حدوث الحرائق لا قدر الله وتوجد ايضا مخارج للطوارئ وأفضل ميزة بالجراج وجود أماكن مخصصة لانتظار سيارات المعاقين.




رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

الكلمات الدلالية (Tags)
أصحاب, السيارات, تجريبي:, تشغيل


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

Facebook Comments by: ABDU_GO - شركة الإبداع الرقمية